Prorail bouwt bij Meteren en Waardenburg
Nieuws
WEST BETUWE • Prorail heeft de wens om de Betuweroute vanuit het westen naar het zuiden en andersom beter te gaan benutten en bouwt hiervoor een extra spoorboog voor goederentreinen, de Zuidwestboog. Tot en met 2031 zijn er daarvoor extra (tijdelijke) op- en afritten bij de A15 die bedoeld zijn voor bouwverkeer.
De nieuwe verbinding moet een robuuster en flexibeler spoornet voor goederenvervoer worden. Er ontstaat dan op andere sporen plaats voor extra reizigerstreinen. Voor Waardenburg betekent het dat er meer goederentreinen door het dorp zullen gaan rijden vanaf 2031, het spoor in het dorp zal geluidsarmer gemaakt worden.
Project met verschillende fasen
De aanleg van de Zuidwestboog is een groot en complex project. Het wordt verdeeld in fasen. Een deel van de Betuweroute moet verlegd worden en er moeten twee betonnen bruggen worden gebouwd. Die komen over de Betuweroute en de A15, en een lichtere pergolabrug over het spoor Utrecht-Geldermalsen-Den Bosch.
Eind januari 2024 beginnen de voorbereidingen, die duren naar schatting tot en met maart. Daarna volgt het echte werk dat waarschijnlijk pas in 2031 afgerond zal zijn.
Tijdelijke op- en afritten
Tijdens de bouwperiode wordt de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk beperkt. Het bouwverkeer zal minimaal gebruikmaken van de wegen rond Waardenburg, Tuil en Meteren. Op dit moment wordt er al druk gewerkt aan de inrichting van bouwterreinen.
De veiligheid voor het verkeer wordt in acht genomen. Er worden bijvoorbeeld stoplichten geplaatst bij een viaduct over het spoor, zoals op de Markkade. Langs de A15 worden tijdelijke op- en afritten gemaakt.
Elly van Kuilenburg
Elly van Kuilenburg schrijft als journalist voor Het Kontakt-West Betuwe en incidenteel ook voor de andere Betuwse titels van Het Kontakt
