Boskalis boekt 275 miljoen winst in zwaar eerste halfjaar
Zakelijk
Papendrecht - Baggerbedrijf Boskalis uit Papendrecht sloot het eerste halfjaar van 2026 af met een nettowinst van 275 miljoen euro. Dat is fors minder dan een jaar eerder, toen het bedrijf 426 miljoen euro verdiende.
De omzet daalde van 2,35 miljard euro in de eerste helft van 2025 naar 1,90 miljard euro nu. De EBITDA, een maatstaf voor operationele winstgevendheid, kwam uit op 553 miljoen euro, tegen 748 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar.
Geopolitieke onzekerheid
CEO Theo Baartmans wijst op de aanhoudende geopolitieke onzekerheid als belangrijkste oorzaak. "Het eerste halfjaar van 2026 stond in het teken van aanhoudende geopolitieke onzekerheid, met name in het Midden-Oosten", aldus Baartmans. "Ondanks deze uitdagende omstandigheden hebben we een solide resultaat behaald, dankzij sterke operationele prestaties en de inzet en expertise van onze ruim 11.000 collega’s wereldwijd."
Minder werk door onrust in Midden-Oosten
De divisie Dredging & Inland Infra, het traditionele baggerbedrijf, had het zwaarst te lijden onder de marktonzekerheid. De vloot werd minder ingezet dan in voorgaande jaren, met name doordat opdrachten in Azië en het Midden-Oosten uitbleven of vertraagden. Baartmans erkent de impact. "Het activiteitenniveau in Azië en het Midden-Oosten lag lager dan verwacht en de bezettingsgraad van de vloot stond onder druk."
In Nederland werkte Boskalis in de eerste helft van 2026 aan grote infrastructuurprojecten zoals de dijkversterking Markermeerdijken, het rivierproject Meanderende Maas en de verbreding van de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide. Elders in Europa was het bedrijf actief in Duitsland, België, Denemarken en het Verenigd Koninkrijk.
De divisie boekte wel nieuwe opdrachten, waaronder een havenverdiepingsproject in Luleå (Zweden) en de verlenging van onderhoudsbaggercontracten in de Britse havens Harwich en Felixstowe.
Offshore energie en scheepstransport presteren goed
De divisie Offshore Energy leverde een sterk halfjaar. Grote offshore-windprojecten en kabelinstallaties droegen bij aan een goed resultaat, al lag de omzet iets lager dan in het uitzonderlijk sterke eerste halfjaar van 2025. Marine Services, onderdeel van deze divisie, boekte diverse grote scheepstransportopdrachten.
Baartmans is positief over de breedte van de portfolio. "Onze activiteiten in zowel de offshore-windmarkt als de olie- en gasmarkt resulteerden in uitstekende projectresultaten."
De divisie Towage & Salvage kende een rustig halfjaar. De sleepbootactiviteiten van dochteronderneming Smit Lamnalco leverden stabiele resultaten op dankzij langlopende contracten in het Midden-Oosten en Afrika. Bij Salvage bleef het aantal noodoproepen beperkt, wat de omzet en het resultaat drukte.
Twee nieuwe schepen in gebruik
Boskalis nam in het eerste halfjaar twee nieuwe schepen in gebruik. De sleephopperzuiger Seaway, met een capaciteit van 31.000 kubieke meter, voert inmiddels haar eerste project uit voor de kust van Den Helder. Het valpijpschip Windpiper, omgebouwd over een periode van achttien maanden en begin juli gedoopt in Rotterdam, vertrok naar haar eerste project in de Oostzee.
Eerder dit jaar maakte Boskalis ook bekend te investeren in een nieuw kabellegschip met twee kabelcarrousels van elk 12.000 ton. Dat schip wordt naar verwachting in 2029 in gebruik genomen.
In totaal investeerde Boskalis in het eerste halfjaar 249 miljoen euro, voornamelijk in vlootvernieuwing.
Stevige financiële buffer
De financiële positie van Boskalis is sterk. Het bedrijf sloot het halfjaar af met een netto-kaspositie van 862 miljoen euro en had circa 1,4 miljard euro aan direct beschikbare financieringsruimte. De solvabiliteit bedroeg 57 procent.
De orderportefeuille stond eind juni op 6,8 miljard euro, iets minder dan de 7,0 miljard euro aan het einde van 2025. Baartmans kijkt desondanks met vertrouwen vooruit. "Behoudens onvoorziene omstandigheden verwachten we een stabiel EBITDA-niveau ten opzichte van de eerste helft van 2026."
