Verdeeldheid over vaarverbod Vlist
Algemeen
HAASTRECHT • Het voornemen van de gemeente Vlist om de gemotoriseerde vaart binnen de gemeentegrenzen te weren, zorgt voor politieke verdeeldheid. Het plan om de vaarregels aan te scherpen, is door wethouder Bart Crouwers ten minste een maand aangehouden. Hij wil in januari een aangepast voorstel indienen om de raad te overtuigen. Sinds de heropening van de gerestaureerde Stolwijker Schutsluis in september 2012 vormt Vlist de poort naar de Krimpenerwaard. Recreanten trekken naar het poldergebied om te genieten van stilte, rust en natuur. Hier passen volgens de wethouder vooral fluisterboten, roeiboten en kano's bij. "De Krimpenerwaard is een kwetsbaar gebied waarin motorvaartuigen gemakkelijk schade kunnen veroorzaken aan oevers en vegetatie. Daarom willen we het varen met motorvaartuigen met een verbrandingsmotor op de wateren binnen de gemeente Vlist niet meer toestaan." Vaarverbod Het vaarverbod dat tot 2010 van kracht was, wordt opnieuw ingevoerd. Crouwers: "Een groot deel van het veenweidegebied heeft een agrarische bestemming en veel water loopt door de kavels van boeren. We hebben de plicht om regelingen te treffen om private eigenaren geen overmatige overlast te bezorgen.” Veel partijen delen de mening van Crouwers dat het varen in de Krimpenerwaard beheersbaar moet blijven, maar stellen vraagtekens bij de regeling. Met name inwoners van Stolwijk, die aan een slootje of wetering wonen, willen graag gebruik blijven maken van hun motorboot. Een onherroepelijk vaarverbod zou dat onmogelijk maken. In een schrijven aan het college meldde bewoner Booi van de Benedenheulseweg dat hij het gemeentebestuur financieel aansprakelijk zal stellen als de vaarregels wederom worden gewijzigd. Ook de kosten voor een eventueel nieuw aan te schaffen elektroboot wil hij declareren bij de wethouder. De raadscommissie benadrukt de gulden middenweg en is in meerderheid voorstander van het toestaan van motorbootjes met een beperkt vermogen. De wethouder gaat dat nu onderzoeken.
