Rijkswaterstaat pakt ook het vaste deel van de Papendrechtsebrug aan
Nieuws
Papendrecht/Dordrecht - Rijkswaterstaat start op maandag 5 oktober met groot onderhoud aan het vaste deel van de Papendrechtsebrug. De brug is al afgesloten vanwege de renovatie van het beweegbare deel en blijft dat tot en met 21 april 2027.
Door de twee onderhoudstrajecten te combineren, voorkomt Rijkswaterstaat dat de brug in de komende jaren opnieuw langdurig dicht moet voor gepland onderhoud.
Gewichtsbeperking verdwijnt
Het belangrijkste doel van de werkzaamheden is het opheffen van de gewichtsbeperking voor zwaar vrachtverkeer. Nu mogen voertuigen zwaarder dan 50 ton de Papendrechtsebrug niet over. Na de werkzaamheden is dat wel weer toegestaan. Daarvoor knapt Rijkswaterstaat de verbindingen op in de stalen balken van de brug, die zich bevinden in de bogen en de middenligger onder het rijdek. De verbindingen worden daarmee even sterk als oorspronkelijk. De brug wordt niet zwaarder of sterker dan bij de bouw.
Naast het herstel van de verbindingen voert Rijkswaterstaat meer werkzaamheden uit. De hangkabels krijgen een beschermingstape tegen weersinvloeden, de rijbanen een nieuwe asfaltlaag en waar nodig ook het fietspad. Verder herstelt Rijkswaterstaat betonschade, vervangt het de rubberen oplegblokken en werkt het de verf bij op plekken waar dat nodig is.
Extra beperkingen voor scheepvaart
Voor de scheepvaart gelden sinds 22 juni al beperkingen op de Beneden-Merwede voor schepen hoger dan 12,9 meter boven NAP. Vanaf 5 oktober komen daar nieuwe maatregelen bij. Rijkswaterstaat bouwt dan een steiger op bij de noordboog en hangt een steiger aan de onderzijde van de brug. Daardoor geldt voor scheepvaartverkeer een hoogtebeperking van 10,4 meter boven NAP.
Vanaf 26 oktober verplaatst de hangsteiger naar de Dordtse kant, van de zuidkant tot het midden. Vanaf 18 januari 2027 verschuift de steiger naar de Papendrechtse kant, van de klep tot het midden.
Jaren van hinder in Drechtsteden
De werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug zijn onderdeel van een groter geheel. Rijkswaterstaat vernieuwt en verbetert de komende jaren meerdere bruggen en tunnels in de Drechtsteden, waaronder de Noordtunnel, de Drechttunnel en de Verkeersbrug Dordrecht. De planning stemt Rijkswaterstaat af met de provincie, gemeenten en ProRail om de regio bereikbaar te houden.
Weggebruikers moeten de komende acht tot tien jaar rekening houden met extra reistijden van 30 tot meer dan 60 minuten bovenop de normale reistijd. Ook zijn er stremmingen voor de scheepvaart.
