TLN onderzoekt juridische stappen na sluiting Merwedebrug en schat schade op 1,5 miljoen per dag
Nieuws
Regio - Transport en Logistiek Nederland (TLN) onderzoekt juridische stappen na de plotselinge afsluiting van de Merwedebrug voor vrachtverkeer. De brancheorganisatie schat de schade voor de sector op 1,5 miljoen euro per dag.
Rijkswaterstaat concludeerde dit weekend de veiligheid van de brug niet meer te kunnen garanderen. Vrachtverkeer mag daarom per direct niet meer over de brug rijden.
De Merwedebrug is een cruciale schakel in het Nederlandse wegennet. Door de afsluiting moeten vervoerders hun routes aanpassen, lopen planningen vast en nemen de kosten toe. Dagelijks worden duizenden vrachtwagens gedwongen om te rijden.
‘Terechte sluiting’, maar was het te voorkomen?
TLN stelt dat de afsluiting vanuit veiligheidsoogpunt terecht is, maar vraagt zich af of de overheid als beheerder van de infrastructuur voldoende heeft gedaan om de situatie te voorkomen.
"Veiligheid staat altijd voorop. Als Rijkswaterstaat de veiligheid van de brug niet meer kan garanderen, dan is afsluiting de enige juiste beslissing", zegt Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN.
"Maar deze brug kampte in 2016 ook al met vergelijkbare problemen. Tien jaar later staan we opnieuw voor dezelfde situatie. Dan is de vraag gerechtvaardigd of hier sprake is van nalatigheid van de overheid als beheerder van onze infrastructuur. Daarom onderzoeken wij welke juridische stappen mogelijk zijn."
Economische druk op transportsector
Volgens TLN laat de situatie zien dat Nederland tegen de grenzen van zijn infrastructuur aanloopt. Veel bruggen, tunnels en viaducten naderen het einde van hun levensduur, terwijl noodzakelijke investeringen jarenlang zijn uitgesteld.
"Dit is niet alleen een verkeersprobleem, maar vooral een economisch probleem", aldus Post.
"Transportondernemers hebben al te maken met stijgende kosten, personeelstekorten en een toenemende druk op hun bedrijfsvoering. Voor veel bedrijven is de rek eruit. Ondertussen zien we dat essentieel onderhoud aan infrastructuur steeds verder wordt doorgeschoven. We kunnen niet blijven teren op wat vorige generaties hebben opgebouwd."
Jarenlange waarschuwingen genegeerd
TLN trekt al jarenlang aan de bel over de staat van de Nederlandse infrastructuur. De problemen rond de Merwedebrug waren volgens de organisatie geen verrassing, maar een scenario waarvoor keer op keer is gewaarschuwd.
TLN roept politiek en bestuur op nu de keuzes te maken die nodig zijn om bruggen, tunnels, sluizen en wegen op orde te brengen.
