Overlast in Papendrecht door Fokker blijft groot (en bewoners vrezen dat het alleen maar erger wordt)

PAPENDRECHT • De overlast door personeel van Fokker, dat in de afgelopen jaren is uitgebreid van 800 personeelsleden naar 2300, blijft groot. En omwonenden van het bedrijf vrezen dat de overlast de komende tijd alleen maar zal toenemen, omdat binnenkort gestart wordt met de bouw van een woontoren op het Slobbengors.

“Het betreft parkeerproblemen in de wijk, teveel verkeer en racen door een kinderrijk woongebied met smalle straten, achterlaten van afval op straat en zelfs het intimideren van verkeersregelaars door medewerkers van Fokker”, somt Frans Müller op. Hij woont in de buurt en is lid van het bewonersomité.

Regelmatig conflicten

“Door de gespannen situatie ontstaan er regelmatig conflicten tussen bewoners, medewerkers en bestuurders van door Fokker ingehuurde taxibussen”, vertelt hij verder.

Daarnaast wordt er gestart met de bouw van een woontoren in de Slobbengorsweg, waarvoor veel parkeerplaatsen moeten verdwijnen. Frans: “Hierdoor dreigt de situatie helemaal onhoudbaar te raken. Parkeren wordt dan nagenoeg onmogelijk voor bewoners en bezoekers.”

Geen verbeteringen

De bewoners voeren geregeld overleg met de gemeente en Fokker, maar ze krijgen niet het goede gevoel dat er verbeteringen aan zitten te komen.

De gemeente erkent dat er overlast is en dat die zal gaan toenemen. “De komende periode staan er veel ontwikkelingen gepland op Het Eiland”, meldt woordvoerder Frits Slootmans van de gemeente Papendrecht.

Extra parkeerdruk

“Het gaat om de bouw van toren Merwedehoofd, de bouw van een parkeerdek achter het hoofdkantoor van Fokker en onderhoudswerkzaamheden van de gemeente. Dit leidt tot overlast in de vorm van bouwverkeer en extra parkeerdruk. Voor de toren is al een vergunning verleend. Voor het parkeerdek is een vergunning aangevraagd, waarover nog een besluit moet worden genomen.”

Op verzoek van de bewoners onderzoekt de gemeente of een uitbreiding van de blauwe zone rondom het centrum een oplossing biedt om de parkeerdruk te verlichten. Alleen mensen met een vergunning mogen hun auto dan langer parkeren dan een uur.

Consequenties van invoeren blauwe zone

Het te onderzoeken gebied loopt tot aan de Slobbengorsweg. Slootmans: “Op dit moment maken we de (juridische) consequenties hiervan inzichtelijk. Daarna wordt hierover een besluit genomen. Bij een positief besluit starten we het proces op. De doorlooptijd voor het invoeren van een blauwe zone is nog niet bekend. Als dat bekend is, publiceren we dat via de media en een nieuwsbrief.”

Met de bouw van toren Merwedehoofd verdwijnen er tijdelijk 21 parkeerplaatsen. Er zijn geen mogelijkheden om deze in de directe omgeving te compenseren. Frits Slootmans: “Nadat het parkeerdek achter het hoofdkantoor van Fokker is opgeleverd, verwachten we dat de parkeerdruk volgens planning medio juli 2025 afneemt.”

Woningen blijven bereikbaar

Verder meldt hij dat de gemeente met de bouwer van de woontoren in overleg gaat voor het maken van een bouwhub. Alle woningen in de omgeving van de Slobbengorsweg blijven volgens de gemeente altijd bereikbaar. De standaard route is inrijden via de Slobbengorsweg en uitrijden via Het Eiland. Incidenteel is de Eilandstraat de enige toegangsweg naar het gebied, wat tot een minimum wordt beperkt.

“Het valt me op dat de reactie van de gemeente voornamelijk gaat over de problemen die te verwachten zijn tijdens de bouw, terwijl we al sinds de uitbreiding van het personeelsbestand van GKN Fokker kampen met overlast en ook verwachten dat na de bouw de problemen nog bestaan”, reageert Frans Müller namens de bewoners.

Gebrek aan vooruitzicht

“Wat ons het meeste steekt is dat dit een typisch geval is van totaal gebrek aan vooruitzicht van zowel GKN Fokker als de gemeente. Het ligt immers voor de hand dat een uitbreiding van 800 naar 2300 man naar gepaard gaat met een enorme toename van verkeersbewegingen en parkeerbehoefte met zich meebrengt. Voor de uitbreiding had al lang al een oplossing klaar moeten zijn. De vergunning voor uitbreiding had dan ook nooit gegeven mogen worden.”

“Tot slot zien we ook weer een vergelijkbaar scenario bij de bouw van de woontoren. Achteraf en door druk van bewoners gaat men nu pas nadenken over de gevolgen van het intrekken van nog eens 21 parkeerplaatsen en de gevolgen van de bouw. Er is vorige week door de gemeente een flyer verspreid met de verwachte werkzaamheden en de gevolgen. Men geeft een nieuwe route aan die dwars door een smal woonerf vol spelende kinderen loopt. Daar moet straks alle verkeer, inclusief vrachtwagens, doorheen manoeuvreren. We kunnen hier wachten op ongelukken.”

Fokker is maandag gevraagd om een reactie, maar heeft nog niet gereageerd.