Toekomst Driehoeksveer tussen Kinderdijk en Ridderkerk onzeker
Nieuws
Kinderdijk - Het college van Molenlanden kan niet garanderen dat het Driehoeksveer in 2027 blijft varen tussen Kinderdijk, Krimpen aan de Lek en Ridderkerk. De huidige overeenkomst met vervoerder Blue Amigo loopt af per 1 januari 2027. Een nieuwe vervoerder ontbreekt nog.
Het Driehoeksveer is de fiets- en voetveerverbinding tussen Kinderdijk, Krimpen aan den Lek en Ridderkerk. Het veer vaart dagelijks in het eerste deel van de ochtend en het laatste deel van de middag. Gemiddeld vertrekt er elke 30 à 45 minuten een boot.
Overeenkomst loopt af
De exploitatieovereenkomst met Blue Amigo loopt af per 1 januari 2027. Er is nog geen zicht op een nieuwe overeenkomst met een vervoerder, meldt de gemeente Molenlanden in een brief aan de gemeenteraad.
Er wordt nog wel onderzoek gedaan naar opvolging na die datum, maar er is nog geen zicht op een nieuwe overeenkomst. Daarom kan het college niet garanderen dat er in 2027 personenvervoer over water is tussen Ridderkerk en Kinderdijk.
Tussen Kinderdijk en Krimpen aan den Lek is er in 2027 wel personenvervoer. Dat is de huidige veerdienst, die ook auto’s vervoert.
Aanlegsteiger Krimpen aan den Lek aan einde levensduur
Het Driehoeksveer legt aan bij de Molenkade in Kinderdijk, de Rijsdijk in Krimpen aan den Lek en De Schans in Ridderkerk. De steiger aan de Rijsdijk is aan het einde van zijn technische levensduur. Er is groot onderhoud nodig om de steiger ook in 2027 te kunnen gebruiken.
De gemeente Krimpenerwaard heeft nog niet besloten over de investering die daarvoor nodig is. Daardoor is onduidelijk of deze halte onderdeel kan zijn van een nieuwe overeenkomst per 1 januari 2027.
Hogere kosten en veranderde verbindingen
Zet het college de huidige lijnvoering in 2027 voort, dan stijgt de bijdrage van de gemeente aan de exploitatie aanzienlijk. Ook de lijnvoering van andere verbindingen rond Molenlanden is de afgelopen jaren veranderd.
De meest ingrijpende wijziging was het schrappen van de lijn Kinderdijk-Rotterdam, de voormalige Waterbuslijn 21. Het college moet dit besluit van de provincie Zuid-Holland meewegen in zijn visie op de toekomst van personenvervoer over water.
Zestigduizend gebruikers per jaar
Het veer heeft verschillende doelgroepen. Vooral recreanten gebruiken het, maar ook forenzen en scholieren stappen aan boord. In totaal gaat het om 60.000 gebruikers per jaar. Het veer verbetert de bereikbaarheid van toeristische bestemmingen, arbeidsplaatsen en scholen bij de aanlegsteigers.
Volgens het coalitieakkoord 2026-2030 moet het college inzetten op betrouwbaar openbaar vervoer. Daarvoor zoekt het actief samenwerking met partners in de regio. Waar de betrouwbaarheid onder druk staat, stimuleert en ondersteunt het college praktische initiatieven vanuit de samenleving.
Keuzes naar verwachting nog dit jaar voorgelegd
Er zijn nieuwe bestuurlijke keuzes nodig voor de toekomst van het Driehoeksveer. Die zijn nog niet gemaakt. Naar verwachting legt het college ze nog dit jaar voor aan de gemeenteraad. De raad kan dan een afweging maken tussen de maatschappelijke meerwaarde van personenvervoer over water en de kosten voor de gemeente.
De raad wordt opnieuw geïnformeerd zodra er meer duidelijkheid is over de mogelijkheden voor hervatting, de financiële gevolgen en de toekomst van de aanlegvoorziening in Krimpen aan den Lek. Tot er een besluit ligt, geldt dat het Driehoeksveer per 1 januari 2027 tijdelijk kan stoppen.
Alternatieven voor fietsers en voetgangers in de nabije buurt zijn het veer aan de Veerdam in Kinderdijk of het fietsveer van Nieuw-Lekkerland.
