Gemeenten onderzoeken voortzetting driehoeksveer Kinderdijk-Krimpen-Ridderkerk

Molenlanden – Wethouder Maarten van Helden van Molenlanden onderzoekt met wethouders van de gemeenten Ridderkerk en Krimpenerwaard de voortzetting van het driehoeksveer. Dit veer vaart tussen Kinderdijk, Krimpen aan de Lek en Ridderkerk.

Hij vertelde daarover tijdens de raadsvergadering van Molenlanden, toen het ging over de problemen bij de Waterbus. “Ik ben in overleg met wethouders van Ridderkerk en Krimpenerwaard over de voortzetting van het driehoeksveer. Een van de manieren om nog aan te sluiten is met het driekhoeksveer naar Ridderkerk, vanaf Kinderdijk. Daar hoop ik binnenkort meer duidelijkheid over te krijgen. U krijgt daarover een raadsinformatiebrief.”

Waterbushalte Kinderdijk

Harry Stam van de ChristenUnie vroeg Van Helden naar de reacties bij de Provincie, nadat de wethouder daar op 10 september aandacht had gevraagd voor het schrappen van de halte Kinderdijk uit lijn 21 van Waterbus. Stam: “Zijn voornemen was om te pleiten voor het laten toevoegen van de halte Kinderdijk in de route van Dordrecht naar Rotterdam en het belang van personenvervoer over water voor Mmolenlanden te onderstrepen. Zijn er gemeentelijke mogelijkheden om de waterbus beschikbaar te houden?”

Lijn 20

Van Helden: ‘Het staat morgen (woensdag 24 september, red.) op de agenda van de Statenvergadering. Het behoud van lijn 21 is financieel niet haalbaar, het wordt een commerciële lijn, maar niet meer voor een ov-tarief. Over het opnemen in lijn 20: dat is onhaalbaar vanwege de extra vaartijd. Het zou niet meer concurrerend zijn. Naar onze mening is dat onvoldoende onderzocht. Ik heb geen toezegging van de gedeputeerde gekregen om het te gaan onderzoeken.”

Om het uur

De wethouder vertelde ook over een brief van de gedeputeerde, aan alle waterbusgemeenten en werkgevers in de regio, om een bijdrage te krijgen. “Ik heb gemeld dat ik niet negatief tegenover een bijdrage sta, maar dan moet je wel weten waar het over gaat. Samen met Peter-Jan van Steenbergen van de Stichting Werelderfgoed Kinderdijk heb ik een alternatief opgesteld voor lijn 20, zonder dat het extra reistijd zou opleveren. Het komt erop neer dat je om het uur de halte Kinderdijk aandoet en een aantal andere haltes niet. De gedeputeerde vond het interessant, maar kwam na twee dagen al met de reactie dat het niet realistisch is. Het wordt morgen besproken in de Staten, maar ik heb er geen hoge verwachtingen van. Overigens komt bij de halte Kinderdijk van de 55.000 reizigers maar 1 procent uit Kinderdijk en Nieuw-Lekkerland.”