Omrijden vanwege storing stationsliften in de regio maar er wordt hard gewerkt aan verbetering
Nieuws
Regio – De lift aan perron 1 van station Culemborg, de liften in Geldermalsen als ook die op de stations van Tiel zijn wel eens defect. Reizigers die minder goed ter been zijn, in een rolstoel, een kinderwagen of zware bagage bij zich hebben, staan dan voor een uitdaging.
Rolstoelgebruiker Theo Eerkens uit Culemborg noemt de lift vanwege de storingen ‘dramaqueen van Culemborg’. "Bij werkgroep Culemborg Toegankelijk worden we regelmatig aangeschreven of getipt dat de lift weer stuk is. En als die eenmaal stuk is, is die vaak maandenlang buiten gebruik. Meerdere keren per jaar", vertelt hij.
ProRail woordvoerster Lotte Kaatee legt uit: "De lift heeft niet vaker storingen dan vergelijkbare liften op andere stations. De beeldvorming dat de lift regelmatig buiten gebruik is, hangt vooral samen met de periode waarin onderdelen voor reparaties een lange levertijd hadden. Hierdoor konden storingen soms niet direct worden verholpen en bleef de lift langer buiten dienst dan gewenst."
Problemen in Geldermalsen
Ook in Geldermalsen is het regelmatig raak. Volgens de gegevens van ProRail zijn er vanaf 1 januari tot en met 15 juli in totaal twintig storingen geweest aan de drie liften van het station. “Als de lift het niet doet, kom ik het perron niet af”, legt rolstoelgebruiker Mienke van Alphen uit, die ook de voorzitter van Stichting Platform Toegankelijk West Betuwe is. “Ik heb meerdere keren door moeten reizen naar Tiel of Houten, om dan in een andere trein te stappen en te hopen op een ander perron van Geldermalsen uit te komen. Een perron waar de lift niet defect is. Daardoor kan een reis zomaar veel langer duren dan gepland.”
Vandalisme
Toch geeft een woordvoerder van ProRail aan dat het aantal storingen in Geldermalsen dit jaar niet heel hoog is ten opzichte van andere liften. Wel geeft de woordvoerder aan dat er de afgelopen jaren bij het station van Geldermalsen vandalisme is geweest. “Zoals het vastplakken van drukknoppen met lijm”, aldus de woordvoerder. Verder geeft ProRail aan dat de liften wel eens storingen geven, doordat fietsers met een vaart tegen de deuren aankomen.
Het treinreizen begint een dag van tevoren al
Ook als de liften het wel gewoon doen, bereiden de rolstoelgebruikers zich goed voor. “Het treinreizen begint een dag van tevoren al”, legt een andere rolstoelgebruiker uit die ook betrokken is bij Stichting Platform Toegankelijk West Betuwe. “Via de app kijk ik of ik reisassistentie nodig heb. Reisassistenten helpen ons in de trein met een plankje of een soort brug voor de intercity’s.”
Een nieuwe lift staat niet op de planning in Culemborg. Kaatee: "Liften hebben een gemiddelde technische levensduur van ongeveer 25 jaar. De liften op station Culemborg zijn in 2010 geplaatst en zijn daarmee zo’n 16 jaar oud. Ze bevinden zich dus nog ruim binnen hun verwachte levensduur.”
Hellingbaan
In Culemborg heeft de werkgroep een hellingbaan voorgesteld. Bij de Gelderlandfabriek ligt een hellingbaan naar Una Volta, die grenst aan perron 1. Wie op dit moment van en naar perron 1 wil via de hellingbaan, eindigt voor een gesloten poort. Deze opent alleen via een speciale applicatie op de telefoon. Eerst moet er contact opgenomen worden met ProRail om toestemming aan te vragen. Bij toestemming wordt het telefoonnummer van de aanvrager gemachtigd en worden er instructies voor de applicatie gestuurd.
www.halteviewer.ov-data.nl/.
Susan Wijdemans
