FVD dient Kamervragen in over afsluiting Merwedebrug en schade voor ondernemers
Nieuws
Altena - De problemen met de Merwedebrug zijn ook in Den Haag onderwerp van gesprek. FVD Altena heeft samen met de landelijke fractie Kamervragen opgesteld over de afsluiting van de brug voor vrachtverkeer. Tweede Kamerlid Peter van Duijvenvoorde heeft deze inmiddels ingediend bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat.
De gevolgen van de afsluiting zijn in Altena merkbaar. Transportbedrijven moeten tientallen kilometers omrijden, met fors hogere kosten als gevolg. Die extra last komt bovenop de kilometerheffing die sinds 1 juli geldt.
Ook tankstations, garages en wegrestaurants ondervinden hinder. Ondernemers vrezen dat hun schade, net als in 2016, wordt afgedaan als ondernemersrisico.
Rijksverantwoordelijkheid
FVD Altena erkent dat de gemeente maar beperkt actie kan ondernemen. De brug, de A27 en de kilometerheffing zijn Rijksaangelegenheden. Daarom trekt de partij de kwestie naar een hoger niveau; de Tweede Kamer.
Al jaren is bekend dat de Merwedebrug aan vervanging toe is, maar de vernieuwing werd steeds uitgesteld. Volgens de partij kampen overal in Nederland bruggen, tunnels en viaducten met achterstallig onderhoud, terwijl de transportsector de rekening krijgt.
Vragen aan de minister
In de Kamervragen wil FVD onder meer weten hoe lang de afsluiting duurt en of de nieuwe brug sneller gebouwd kan worden. Ook vraagt de partij waarom direct voor een volledige afsluiting is gekozen en welke minder ingrijpende alternatieven zijn overwogen.
Verder wil FVD weten of getroffen ondernemers ditmaal kunnen rekenen op compensatie, of de kilometerheffing kan worden geschrapt voor de gedwongen extra kilometers door het omrijden, en hoe sluipverkeer door dorpen en woonkernen wordt voorkomen.
Tot slot vraagt de partij hoeveel andere bruggen, tunnels en viaducten in Nederland in vergelijkbare staat verkeren.
‘Op instorten’
Tweede Kamerlid Van Duijvenvoorde is scherp in zijn oordeel. “Alle ogen van het kabinet zijn gericht op luchtkastelen, terwijl onze wereld van steen en staal op instorten staat.”
Lokaal raadslid Sem van Rij wijst op de menselijke kant van deze afsluiting. “Ik spreek familiebedrijven die al generaties lang rijden en zich nu afvragen of ze het volhouden. Deze mensen mogen niet het slachtoffer worden van jarenlang uitgesteld onderhoud. De gemeente moet hen steunen waar het kan. Het Rijk moet zijn verantwoordelijkheid nemen.”
