Bezoekers merken er weinig van, maar achter de schermen draait alles om veiligheid tijdens Havendagen in Werkendam
Nieuws Havendagen Werkendam
Werkendam - De organisatie van de Havendagen in Werkendam steekt veel energie in veiligheid. Voorzitter Dick Hoogendoorn legt uit wat daarbij komt kijken en waarom de groeiende regeldruk hem soms zorgen baart.
De Havendagen vormen het grootste evenement in de gemeente Altena. Die omvang brengt veel verantwoordelijkheid met zich mee. Maanden voor het evenement gaat de organisatie al om tafel met de gemeente, brandweer, politie, GHOR en havenmeesters.
“Veel overleggen en praten over waar we op moeten letten en wat er nog geregeld moet worden”, aldus Hoogendoorn.
Wat te doen bij een noodscenario?
Onderwerpen die daarbij aan bod komen, zijn onder meer wat te doen bij brand, onweer of extreme hitte en hoe het terrein snel kan worden ontruimd. “Op alle noodscenario’s moet je voorbereid zijn. Je hoopt dat we het nooit meemaken, maar je moet het wel allemaal op papier hebben.”
Ook de details worden niet overgeslagen. Bij het onderdeel ‘Fiets hem erin’ meet de organisatie van tevoren de waterkwaliteit. “Je wilt immers niet dat mensen er ziek van worden. Een kleinigheidje vergeleken bij de rest, maar daar wordt wel op gelet.”
Verder moeten alle attracties op het terrein keurmerken hebben en moet er voor elke tent een zogenoemd tentboek aanwezig zijn, met informatie over nooduitgangen, het aantal stewards en de bereikbaarheid. Daarnaast staat een reddingsbrigade paraat voor het geval iemand in het water valt.
Gemeente controleert het terrein
De gemeente inspecteert vooraf het volledige terrein. Daarbij wordt gecontroleerd of doorgangen breed genoeg zijn voor ambulances en brandweer en of de situatie op het terrein klopt met wat de organisatie heeft doorgegeven.
Om alles in goede banen te leiden werkt de organisatie samen met een externe veiligheidsspecialist: Ben Jan van der Klis van het Event Safety Institute. “Hij schrijft een veiligheidsplan op basis van onze input. Ben Jan is bekend met het organiseren van grote evenementen. Hij doet ook de veiligheid bij de Wereldhavendagen in Rotterdam en bij Formule 1-races, dus het gaat om een gerenommeerd persoon”, zegt Hoogendoorn.
“Hij neemt veel werk uit handen, maar er komt alsnog veel bij kijken voor de organisatie. Zijn bedrijf heeft veel vertrouwen van de gemeente, dat helpt.”
Regeldruk neemt toe en dat kost geld
Hoogendoorn ziet dat de veiligheidseisen elke editie strenger worden. “Als er ergens iets niet goed gaat, wordt daar steeds op gereageerd met extra regels.” Hij begrijpt dat, maar maakt zich ook zorgen. “Het haalt soms wel de ‘sjeu’ weg. We begrijpen dat het moet, dat wil ik wel benadrukken, maar het wordt daardoor wel een erg strak evenement.”
Hij vraagt zich af waar de ontwikkeling naartoe gaat als de eisen verder worden aangescherpt. Als voorbeeld noemt hij een situatie waarin bezoekers zich zouden moeten inschrijven om het terrein op te mogen. “Wil je dat dan nog wel?”, vraagt hij zich hardop af.
Ook de kosten spelen een rol. Zo is een omroepinstallatie over het hele terrein verplicht, die ook bemand moet worden. “Stel dat er een ontruiming nodig is, dan moet dat worden omgeroepen. Dit alles bij elkaar kost veel geld.”
Bezoekers merken er weinig van
Ondanks alle eisen achter de schermen merken bezoekers op de dag zelf weinig van de veiligheidsmaatregelen, afgezien van verkeersmaatregelen. Helikoptervluchten zijn sinds de editie van 2023 niet meer mogelijk vanwege een onveilige aanvliegroute. Daar komt tijdens deze editie geen verandering in.
Een vuurwerkshow ontbreekt dit jaar ook, niet vanwege de veiligheid, maar onder meer door het nabijgelegen Natura 2000-gebied en broedende vogels aan de overkant van de rivier.
In plaats daarvan staat een droneshow op het programma. “Dat is een mooie oplossing”, stelt Hoogendoorn. “We geloven dat dit heel leuk wordt.”
