Kor Moree (96) blikt terug: zo ontstonden de Sleepbootdagen in Vianen
Henk Lammertink
Vianen - In 1993 nam Kor Moree afscheid als wethouder van Vianen. Begin 1996 stelde burgemeester Diny Koreman hem de vraag of hij de organisatie van de Sleepbootdagen op zich wilde nemen en voorzitter wilde worden van de nieuwe werkgroep Nationale Sleepbootdagen Vianen. Exact 30 jaar geleden begonnen zodoende de voorbereidingen voor de eerste Nationale Sleepbootdagen.
De 96-jarige Moree herinnert het zich nog als de dag van gisteren: “In 1995 was toenmalig wethouder Theo Schaafsma in contact gekomen met de Vereniging de MotorSleepboot (VDMS). De VDMS zocht, naast de locatie in Zwartsluis, een andere locatie in Nederland. Het college van Vianen was direct enthousiast. Burgemeester Koreman wilde Vianen op de kaart zetten en het oude centrum van Vianen promoten. Het moest een evenement worden dat geheel gratis was en waar de Vianees trots op zou zijn. De financiële afspraak was dat de gemeente 50% van de kosten zou dragen en dat de andere 50% van het bedrijfsleven zou komen. Kortom wij moesten aan de bak.”
Al vrij snel ontstond er een werkgroep bestaande uit Moree, brandweercommandant Rob Wagenaar en ambtenaar Barend van der Ham. Later werd de werkgroep uitgebreid met RP-adjudant Guus Roes, chef protocol jaarbeurs Hans van der Star en oud-leraar Tox Baggerman. Leden van de werkgroep bezochten in 1996 de Nationale Sleepbootdagen van Zwartsluis om ervaringen op te doen voor de eerste Sleepbootdagen van 1997 in Vianen.
Moree: “In Zwartsluis zagen wij dat er pontons nodig waren om meer aanlegplaatsen te creëren, dat de horeca een grote rol speelde en dat door de schippers het captains-dinner als een van de hoogtepunten werd gezien. Hoewel de Viaanse omstandigheden verschilden, hebben wij een aantal organisatorische ideeën vanuit Zwartsluis overgenomen. Anders dan in Zwartsluis lag de horeca in Vianen verder weg van het evenement. Wij losten dit op door een grote tent op Sluiseiland neer te zetten en de organisatie van de horeca aan de brandweer over te laten. Hemelvaartsdag viel in 1997 op 8 mei. Het was een relatief frisse dag met soms wat regen, de grote tent bood hierbij uitkomst voor het toegestroomde publiek.”
Spectaculaire opening
De werkgroep had in Zwartsluis ook gezien dat de Koninklijke Marine aanwezig was. Dat leek Moree wel wat. Een schriftelijke uitnodiging vond Moree wat te afstandelijk. “Door persoonlijk contact op te nemen lukte het ons om de Marine ook naar Vianen te krijgen, nog sterker, wij kregen parachutisten aangeboden voor de officiële opening. Op Hemelvaartsdag sprongen er Mariniers uit een vliegtuig om te landen op het weiland van Gert Baars bij de Buitenstad. De Mariniers hadden een vouwfiets op hun rug en fietsten zo naar Sluiseiland om daar de eerste Nationale Sleepbootdagen van Vianen te openen. Bij de Sleepbootdagen in 1999 hadden wij weer een spectaculaire opening. Mariniers landden met een helikopter op het Wed en begeleidden, gewapend en al, Diny Koreman naar de brandweerkazerne voor de opening.”
In 2005 stopte Moree met zijn werkzaamheden voor de Nationale Sleepbootdagen. Moree: “Vanaf december tot aan de Sleepbootdagen in mei had ik er een dagtaak aan. Het thuisfront wilde ook weleens wat anders. De Sleepbootdagen blijven echter wel trekken, ik loop dan graag langs de sleepboten en opduwers. Ik ben er dan ook verguld mee dat er nog steeds mensen zijn die de Sleepbootdagen kunnen en willen organiseren.”
Hij vervolgt: “Uitdagingen nemen alleen maar toe, zeker op het gebied van veiligheid is er veel veranderd. Wij wilden nog wel eens gekscherend zeggen: ‘We plakken zelf wel een pleister’, als het over de noodzakelijke inzet van de EHBO ging. Daar kom je vandaag de dag niet meer mee weg. Ik wens de nieuwe organisatie dan ook veel succes bij het organiseren van de Nationale Sleepbootdagen in 2027.”