Boogbrug Vianen wordt vanaf najaar 2021 verwijderd
Brug weghalen geen alledaags karwei
vianen • Sinds de ingebruikname van de twee nieuwe Lekbruggen in de snelweg A2 bij Vianen heeft de Boogbrug geen functie meer voor het wegverkeer.
De (voorbereidende) werkzaamheden starten naar verwachting de komende maanden (2020-2021). “Wanneer de Boogbrug precies wordt verwijderd, is mede afhankelijk van de planning van de aannemer”, aldus Rijkswaterstaat. “Dit zal niet eerder zijn dan najaar 2021.”
Medio juli 2020 deden drie partijen een aanbieding voor deze opdracht. Op 28 oktober werd het werk voorlopig gegund aan KWS Infra-Volker Rail-DDM. De aanbieding van dit bedrijf had de beste prijs-kwaliteitsverhouding. Na het verlopen van de bezwaartermijn is de gunning nu definitief. De stalen Boogbrug over de Lek wordt op zijn vroegst in het najaar van 2021 verwijderd. Om het vaarverkeer zo min mogelijk te belasten, zal dit binnen 24 uur worden gedaan.
Geen alledaagse klus
Het verwijderen van de Boogbrug is mede door de stalen constructie en de omvang van de brug geen alledaags karwei. KWS Infra-Volker Rail-DDM gaat de brug lossnijden en in zijn geheel gecontroleerd omhoogduwen (vijzelen), door middel van heftorens. Vervolgens wordt de constructie met een groot drijvend platform over het water vervoerd naar een alternatieve locatie voor demontage. Voorafgaand neemt KWS Infra-Volker Rail-DDM verschillende maatregelen om de veiligheid te waarborgen en de uiterwaarden af te schermen.
Verschillende mogelijkheden
Er zijn verschillende mogelijkheden onderzocht om de brug te hergebruiken, zowel op de huidige locatie als op een eventuele andere locatie. Geen van deze mogelijkheden bleek realiseerbaar. Wel blijven de hoofdpijlers van de brug aan weerszijde van de Lek na verwijdering staan. Daarmee blijven de unieke rivierkazematten (bunkers) behouden die in de pijlers zijn gebouwd en die een onderdeel vormen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie.
Door het groeiende aantal auto's in het begin van de 20e eeuw was het noodzakelijk om een goed wegennet voor het autoverkeer te realiseren. In 1927 werd het Rijkswegenplan 1927 door de Tweede Kamer aangenomen. Dit plan gaf per provincie gedetailleerde informatie over verbeteringen van bestaande wegen en aanleg van nieuwe tracés. Een apart onderdeel van het Rijkswegenplan 1927 vormde de bouw van een groep van uiteindelijk twaalf bruggen die voor snelle en veilige passage over de grote rivieren moesten zorgen. De Lekbrug bij Vianen was in 1936 de zesde overbrugging die in dat kader werd geopend en was tot 2003 onderdeel van de Rijksweg A2. Sinds de opening van de naastliggende tweede Jan Blankenbrug in 2004 is de Boogbrug afgesloten voor al het verkeer.
q www.rijkswaterstaat.nl