Waterschap twijfelt over nieuw gemaal
regio • De bouw van een nieuw gemaal met bijbehorend kanaal bij Hardinxveld-Giessendam staat op losse schroeven. De te overwinnen knelpunten zijn volgens Waterschap Rivierenland forser dan verwacht.
Het onderzoek dat Waterschap Rivierenland verricht voor de realisatie van een nieuw gemaal met bijbehorend kanaal nabij Hardinxveld, heeft veel nieuwe feiten en inzichten opgeleverd. 'Een nieuw gemaal naast het Kanaal van Steenenhoek blijkt een stuk complexer dan in eerste instantie voorzien', laat het waterschap weten. Er zijn tegenvallers door de kruisingen van het nieuwe kanaal met de snelweg A15, het treinspoor, de Parallelweg, maar ook de aanwezigheid van enkele forse kabels en leidingen. Het waterschap heeft daarom besloten om het onderzoek uit te breiden met de andere variant: enkel een nieuw groot gemaal in Groot-Ammers - Sluis, inclusief verruiming van de Ammersche boezem.
Een onderzoek voor een nieuw gemaal en boezemverruiming bij Groot-Ammers duurt circa acht maanden. 'Het waterschapsbestuur kan vervolgens met deze resultaten in september 2020 een betere afweging maken: blijven bij het besluit om een nieuw gemaal in Hardinxveld te realiseren of alsnog kiezen voor enkel een groot nieuw gemaal in Groot-Ammers Sluis.'
Het waterschap gaat tegelijk door met de uitwerking van mogelijke naar kansrijke tracés voor het nieuwe kanaal bij Hardinxveld. In maart is hierover meer bekend. Door een nieuw gemaal te realiseren in de Alblasserwaard, hoeft niet al het water in het gebied afgevoerd te worden via Kinderdijk, geeft het waterschap de reden van deze maatregelen aan. 'Deze afvoer verloopt moeizaam door de grote afstand die het water af moet leggen, de westelijke tegenwind en de smalle delen en flessenhalzen in de boezem. De realisatie van een nieuw gemaal in de Alblasserwaard is een van de maatregelen uit het GebiedsprogrammaAlblasserwaard-Vijfheerenlanden (A5H) wat als doel heeft een robuust en klimaatbestendig watersysteem te realiseren voor de komende vijftig jaar.'