Snelfietspad bij voorkeur via Waluwe
zaltbommel • De snelfietsroute van station Zaltbommel tot station Den Bosch gaat waarschijnlijk lopen via de Oude Bosscheweg/Hogeweg.
Het Zaltbommelse college stelt de gemeenteraad voor om het plan voor de fietsverbinding met dit voorkeurstracé verder uit te werken. Daarvoor is 10.000 euro nodig. De aanleg zelf kost in totaal 7,4 miljoen, waarvan 2,7 miljoen voor het traject op Zaltbommels grondgebied. Besluitvorming daarover volgt later. De aanleg zou in 2019 kunnen starten.
Voor het Zaltbommelse stuk van de route waren vier varianten in omloop. Via de Hogeweg rijden de meeste fietsers, dus is het effect van een snelfietspad daar het grootst. Bedrijven pleitten voor een route via de andere kant van de snelweg. Mogelijk wordt ter ondersteuning van het snelfietspad de route over met name het Van Voordenpark nog aangepakt.
In Maasdriel was de route al duidelijk: via de brug bij Hedel. In Den Bosch heeft de variant die naar de 'binnenstadkant' van het station leidt de voorkeur boven één die aan de achterkant uitkomt.
Er wordt grotendeels gebruik gemaakt van bestaande fietspaden. Verharding, verbreding en voorrang op kruisingen maakt van de bestaande paden een 'fietssnelweg'.
De snelle fietsverbinding leidt er volgens onderzoeken niet toe dat veel meer mensen de fiets pakken. Wel wordt verwacht dat het aantal gewonden door ongelukken op de route met zeker een kwart omlaag kan. De afgelopen tien jaar vielen er zestien gewonden en vier doden op het tracé tussen Zaltbommel en Den Bosch. Naar schatting fietsen er bijna 22.000 mensen per dag via deze route naar hun werk of school en 53.000 voor recreatief gebruik.
Janneke Boogaard