Onvrede over volle buurtbuslijn 505

POLSBROEK • Brigitte Verkleij is het beu. Omdat de buurtbus -lijn 505- steeds vaker vol is, moet ze noodgedwongen bij de halte achterblijven en wachten op een volgende bus. “Ik ben nu al verschillende keren te laat gekomen. Daar is mijn werkgever niet blij mee.”

Vorige week was het weer zover. Met z’n tweeën stonden ze bij de halte in Polsbroek, maar er bleek nog maar één plekje vrij in de bus vanuit Schoonhoven. Brigitte: “Daar sta je dan, want wie mag er mee? Gelukkig vond de chauffeur het ook een vervelende situatie en mochten we allebei instappen, waarbij een van ons moest blijven staan.”

Incident

Het is geen incident, weet Brigitte uit ervaring. “De streekbus zit regelmatig vol en het hangt van de chauffeur af of die een oogje dichtknijpt of niet.”

De Polsbroekse koppelde haar ervaringen terug naar de klantenservice van busbeheerder Connexxion, maar vooralsnog zonder resultaat. Ze hoopt dat snel een oplossing voor het probleem wordt gevonden. “Ik heb na enkele jaren werkloos geweest te zijn nu eindelijk weer een baan. Ik werk met veel plezier in de catering bij een zorginstelling in Harmelen en Vleuten, maar of ik een vast contract krijg hangt mede af van het feit of ik op tijd kom. In het ergste geval hoef ik niet meer terug te komen en kan ik weer op zoek naar werk.”

Alternatieven zijn er niet, volgens Brigitte: “Andere buslijnen gaan slechts met een omweg naar mijn einddoel, waarbij de rit ook nog eens veel duurder wordt. En een auto kan ik helaas niet betalen.”

Onderschrijven

Gé de Gunst, voorzitter van de buurtbusvereniging 505 W-IJ (Woerden, Oudewater, Schoonhoven en IJsselstein) is op de hoogte van het probleem. “Ik kan het verhaal van Brigitte onderschrijven”, meldt hij. “De bus is vooral in de spits regelmatig vol en officieel mag er dan niemand meer in.”

De chauffeurs van de buurtbuslijn zijn vrijwilligers en mogen niet meer dan acht personen vervoeren. “Dat een chauffeur af en toe uit compassie een oogje dichtknijpt kan ik op zich wel begrijpen, maar het mag niet en het is niet veilig.” De inzet van grotere bussen is niet aan de orde. “Die mogen wij als vrijwilligers niet besturen. Het laten rijden van extra bussen in de spits daarentegen zou een oplossing kunnen zijn. Dat valt te organiseren.”

De bal ligt echter bij Connexxion als exploitant van de lijn, en bij de provincie Utrecht, die voor de financiering moet zorgen. “Om het probleem in kaart te brengen is het nodig dat passagiers en chauffeurs hun klachten hierover doorgeven. Alleen dan kan actie worden ondernomen. Want ook wij vinden het vervelend als we iemand bij de halte moeten laten staan”, aldus De Gunst.

Connexxion

Een woordvoerder van vervoersmaatschappij Connexxion meldt dat de ervaring van Brigitte niet overeen komt met het aantal meldingen bij de klantendienst. “In het laatste halfjaar zijn vier klachten over te volle bussen binnengekomen, die betrekking hebben op lijn 505. En dan betrof het ook nog eens meldingen op verschillende momenten van de dag. Dat is te weinig om vast te stellen, dat we een structureel probleem hebben.”

"Maar", voegt ze er aan toe: “Dat neemt niet weg dat ik het probleem zal aankaarten in het reguliere overleg met ‘de provincie’. Die is immers opdrachtgever. Maar ik weet al wat de reactie zal zijn: ‘toon maar aan dat het een probleem is’. Dus onderschrijf ik de oproep om klachten over te volle bussen vooral te melden. Alleen dan kunnen we eventueel actie ondernemen.”

Robert van der Hek