Gemeenten langs A27 luiden noodklok: grote zorgen over uitstel en onduidelijkheid aanpak van snelweg

Regio - Over de aanpak van de A27 maken gemeenten tussen Houten en Hooipolder zich grote zorgen. ‘De A27 kan en mag niet het kind van de rekening worden’, benadrukken onder meer Altena, Molenlanden en Vijfheerenlanden richting het Rijk.

De gemeenten stuurden deze week samen met de drie provincies en twee waterschappen een brandbrief aan minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat.

Daarin uiten zij hun zorgen over de onduidelijkheid en het uitstel van de verbetering van de A27. Zij vragen de minister met klem om extra geld om het project volledig uit te voeren.

Wethouder Hans Tanis: ‘Uitstel kan niet aan de orde zijn’

Wethouder Hans Tanis van de gemeente Altena is voorzitter van de regionale samenwerking Slimme Aanpak A27 en luidt namens de medeoverheden de noodklok.

“We spreken al 20 jaar over de verbetering van de A27. Aanpassingen zijn noodzakelijk voor de bereikbaarheid, en leefbaarheid van ons land. Deze centrale as tussen Utrecht en Breda richting Brussel is ook cruciaal voor onze economie en nationale veiligheid.”

Hij vervolgt: “Uitstel of zelfs afstel van verschillende deelprojecten kan wat ons betreft niet aan de orde zijn. Volgens ons is het oorspronkelijke tracébesluit nog steeds leidend. De A27 kan en mag niet het kind van de rekening worden van de discussie in de Tweede Kamer over de financiële tekorten.”

Half maart liet de minister weten dat vanwege tekorten in het Mobiliteitsfonds er keuzes gemaakt moeten worden over welke landelijke infrastructuurprojecten voorrang krijgen en welke projecten voorlopig niet gestart of afgemaakt kunnen worden.

In juni 2025 werd door het ministerie al aangekondigd dat er vertraging is voor deelprojecten van de verbetering van de A27 vanwege een tekort aan geld.

Meer files, sluipverkeer en rem op gebiedsontwikkeling

De recente aankondiging van de minister dat er opnieuw gekeken moet worden naar welke projecten voorrang krijgen, baart de regio grote zorgen. Meer files, sluipverkeer en rem op gebiedsontwikkeling.

‘De langere doorlooptijd en telkens bijgestelde verwachtingen van het project leiden tot structurele problemen, stellen de gemeenten, provincies en waterschappen. ‘De files op de A27 blijven langer bestaan, het sluipverkeer in de kernen neemt toe en de verkeersveiligheid en leefbaarheid komen verder onder druk te staan. Ook lopen projecten voor woningbouw en de ontwikkeling van bedrijventerreinen vertraging op door discussies over ontsluitingswegen. En dit terwijl gemeenten aangespoord worden om het woningtekort te verminderen.’

Voldoende middelen nodig

Wethouder Hans Tanis: “We vragen de minister om ervoor te zorgen dat Rijkswaterstaat voldoende middelen heeft om de verbetering van de A27 volledig uit te voeren. En geld beschikbaar te stellen voor de Minder Hinder aanpak voor het gehele project, om overlast te verminderen.”

De samenwerkende partijen in de Slimme Aanpak nodigen de minister uit voor een gesprek en roepen de Tweede Kamer met klem op om actie te ondernemen.