Bouw van nieuwe Merwedebruggen start dit jaar: bredere rijbanen en vrije doorvaart voor schepen
Nieuws Werkzaamheden A27 6.276 keer gelezenRegio - Rijkswaterstaat vervangt de 65 jaar oude Merwedebrug door twee nieuwe bruggen met slanke bogen. De bouw start rond de zomer van dit jaar. De nieuwe bruggen krijgen bredere rijbanen en de middenpijler verdwijnt voor een vrije doorvaart van schepen.
De Merwedebrug en Hagesteinsebrug naderen het einde van hun levensduur. Daarom start Rijkswaterstaat in 2026 met de bouw van vervangende bruggen als onderdeel van de verbreding van de A27 tussen Houten en Hooipolder.
Slanke bogen zonder middenpijler
De nieuwe Merwedebruggen worden boogbruggen, net als de huidige brug. ‘Het alternatief zou een tuibrug zijn met kabels, zoals de Erasmusbrug. Dat wilden we niet, omdat deze brug dan veel hoger zou worden’, legt supervisor Michel Heesen uit in een nieuwsbrief van Rijkswaterstaat.
In plaats van twee kleinere bogen, zoals de huidige brug heeft, krijgen de nieuwe bruggen elk één grote boog. ‘Daardoor is er geen pijler nodig in het midden van de rivier en krijgt de scheepvaart meer ruimte. De nieuwe bogen zijn ook slanker en eleganter doordat ze vanaf de zijkanten in het midden bij elkaar komen’, zegt Roderick van Klink, adviseur ruimtelijke kwaliteit bij Rijkswaterstaat, in dezelfde nieuwsbrief.
Passend in het landschap
‘De bruggen zijn te gast in het mooie rivierenlandschap’, verduidelijkt Van Klink de keuze voor het nieuwe ontwerp. ‘Dat betekent dat weggebruikers vanaf de bruggen goed zicht hebben op het landschap. En andersom dat de bruggen een passende uitstraling hebben vanuit het landschap.’
Bouw op werkeiland
Aannemerscombinatie ALSÉÉN bouwt de bruggen één voor één op een werkeiland nabij de huidige brug. In maart begint de aanleg van dit werkeiland ter hoogte van Damen Shipyards. ‘Weggebruikers zien de eerste brug de komende jaren steeds meer vorm krijgen. Als hij klaar is, wordt hij op zijn plek gevaren, ten westen van de huidige brug’, aldus Heesen.
Het verkeer gaat dan over de nieuwe brug. Vervolgens sloopt de aannemer de oude brug en bouwt de tweede brug op dezelfde plaats.
Meer rijbanen
De nieuwe bruggen krijgen vier rijstroken richting Breda en drie richting Utrecht. Nu loopt het verkeer op de relatief smalle rijbanen regelmatig vast omdat weggebruikers vertragen bij het passeren van de brug. Die werkt in de huidige vorm als een soort flessenhals.
Dagelijks rijden er circa 95.000 voertuigen over de huidige Merwedebrug, die in 1961 door koningin Juliana werd geopend. Rijkswaterstaat blijft daarom onderhoud plegen aan de oude brug tijdens de nieuwbouw. In maart staat groot onderhoud gepland waarbij de brug twee weekenden volledig dichtgaat.
Testen
De aannemer testte vorig najaar welke bouwmethode het beste is voor de fundering. Daarbij onderzocht ALSÉÉN welke methode het minste trillingen veroorzaakt voor de oude brug, omdat dit gevolgen kan hebben voor de brugklep.
