Wijk en Aalburg krijgt in de komende jaren een flinke verkeersopknapbeurt

WIJK EN AALBURG • De gemeente Altena heeft een verkeersvisie opgesteld om Wijk en Aalburg veiliger, beter bereikbaar en leefbaarder te maken. Het dorp staat dus voor een flinke verkeersopknapbeurt. De uitvoering van het plan loopt door tot 2028, maar op korte termijn worden al enkele maatregelen genomen.

Aanleiding voor de verkeersvisie was de onveilige situatie rond de Perzikstraat, waar onder andere scholen en de bibliotheek zijn gevestigd. In 2024 heeft de gemeente hier al ingegrepen met een nieuwe inrichting. 

Met woningbouwprojecten in aantocht, zoals aan de Kerkverreweide en Langestraat, én uitbreiding van het industrieterrein in het vooruitzicht, vond de gemeenteraad het nodig om breder naar het verkeer in Wijk en Aalburg te kijken. Die bredere aanpak is er nu met de verkeersvisie.

Nu al knelpunten

Uit onderzoek blijkt dat er nu al knelpunten zijn die door toekomstige ontwikkelingen verder kunnen toenemen. Zo wordt op de Bergstraat en Maasdijk regelmatig te hard gereden. 

Op kruispunten, zoals bij de Berenhoeksestraat, is de voorrangssituatie onduidelijk. Ook zijn veel fietspaden smal en slecht zichtbaar, en is er hinder voor voetgangers door smalle of geblokkeerde trottoirs.

Inwoners denken mee

Voorafgaand aan het opstellen van de visie kregen inwoners en ondernemers de gelegenheid om mee te denken. 

Via een online platform deelden bijna 600 mensen hun ervaringen door knelpunten op een digitale kaart aan te klikken. Daarnaast vonden er informatieavonden plaats in dorpshuis d’Alburcht, waar zo’n 100 mensen aanwezig waren. 

“Het was heel waardevol om zoveel input uit het dorp te krijgen”, zegt wethouder Hans Tanis. “Hierdoor weten we waar de pijnpunten zitten en kunnen we plannen maken die echt aansluiten bij wat de inwoners nodig hebben.”

Plannen in fases

De verkeersvisie bestaat uit twee delen: snel uitvoerbare maatregelen (2025-2026) en grotere infrastructurele projecten tot 2028. Tot de grotere ingrepen behoort de herinrichting van de doorgaande route via de Wijksestraat, Perzikstraat, Berenhoeksestraat, Kortestraat en Polstraat. Deze straten worden zeer waarschijnlijk ingericht als 30 kilometer-zone. 

Ook de Bergstraat wordt aangepakt. Behalve dat er in deze straat te hard wordt gereden, is het zicht op kruispunten vaak slecht door fout geparkeerde auto’s. Een nieuwe inrichting moet ook zorgen voor meer overzicht en ruimte voor fietsers. Daarnaast wordt de Maasdijk heringericht, met betere markeringen en snelheidsremmende maatregelen. 

Verder worden fietspaden rood gekleurd en waar mogelijk verbreed, zoals al is gebeurd bij het Willem van Oranjecollege. Obstakels zoals paaltjes worden verwijderd om meer ruimte te creëren voor bredere fietsen.

Kleinere maatregelen

Naast deze grote projecten worden er kleinere aanpassingen doorgevoerd. Er komt extra handhaving op foutparkeren, vooral bij kruispunten waar het zicht wordt belemmerd.

Onduidelijke voorrangssituaties worden aangepakt met nieuwe markeringen en borden. Ook onderzoekt de gemeente of er extra parkeerplaatsen kunnen komen op drukke plekken. 

Rond basisscholen De Hoeksteen en Henri Dunant wordt de verkeerssituatie nader bekeken, met mogelijk betere opstelplaatsen voor ouders. 

Daarnaast worden overhangende heggen en struiken teruggesnoeid. De gemeente gaat hier actief op controleren en eigenaren aanspreken.

Geen nieuwe ontsluitingsweg

Een vaak geuite wens van inwoners is een extra verbindingsweg naar de N267. Uit onderzoek blijkt echter dat zo’n weg niet nodig is. 

De bestaande routes via de Wijksestraat en Polstraat kunnen het toekomstige verkeer aan, mits enkele kruispunten worden aangepast. Zo wordt de rotonde bij de Kromme Nol omgevormd tot een turborotonde om de doorstroming te verbeteren.

Gefaseerde uitvoering

De eerste aanpassingen, zoals het snoeien van heggen en het verbeteren van markeringen, worden nog dit jaar uitgevoerd. De grotere projecten starten eveneens dit jaar en lopen door tot 2028. 

Omdat deze maatregelen veel tijd, geld en capaciteit vragen, gebeurt de uitvoering in fases. Bij de uitwerking van ieder onderdeel betrekt de gemeente opnieuw de inwoners, zodat de plannen blijven aansluiten op de behoeften in het dorp.